Những điều quan trọng cần biết về thước lái ô tô

Thước lái ô tô là một phần quan trọng trong hệ thống lái của xe, có chức năng chuyển đổi góc quay từ vô lăng xuống bánh xe phía trước qua thanh dẫn động lái. Bên cạnh đó, nó cũng giúp điều khiển hướng đi của xe theo ý muốn của tài xế thông qua vô lăng.

Khái niệm về thước lái ô tô bạn nên biết

Thước lái ô tô là bộ phận chịu trách nhiệm đảm bảo việc điều khiển xe theo hướng mong muốn của người lái. Các hệ thống lái hiện đại thường được trang bị bộ trợ lực, giúp tài xế lái xe dễ dàng hơn, đặc biệt là khi xe di chuyển ở tốc độ thấp hoặc trong những tình huống khó.Bộ phận này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành mà còn liên quan trực tiếp đến sự an toàn của hành khách trên xe. Vì thế, việc kiểm tra và bảo dưỡng thước lái định kỳ là điều cần thiết để tránh những sự cố không đáng có.

Cấu tạo của thước lái ô tô như thế nào?

Cấu tạo thước lái ô tô bao gồm nhiều bộ phận như khớp nối trục các đăng, trục quay vô lăng, thanh răng, tay đòn và khớp bẻ lái. Mỗi bộ phận có vai trò riêng, nhưng khi kết hợp lại, chúng giúp hệ thống lái hoạt động ổn định và an toàn.

Phân loại thước lái

Có hai loại thước lái phổ biến: thước lái trợ lực bằng điện và thước lái trợ lực bằng dầu thủy lực. Thước lái trợ lực điện có thêm bộ điều khiển trợ lực, trong khi thước lái trợ lực bằng dầu thủy lực đi kèm với bơm trợ lực được dẫn động bởi động cơ.

Thời gian phù hợp bảo dưỡng thước lái ô tô

Chuyên gia khuyến cáo bạn nên bảo dưỡng thước lái ô tô định kỳ mỗi 6 – 12 tháng hoặc sau mỗi 8.000 – 10.000 km vận hành. Ngoài ra, nếu nhận thấy những dấu hiệu sau, bạn nên đưa xe đến kiểm tra và thay thế nếu cần:

Tay lái trở nên nặng khi lái ở tốc độ thấp: Hiện tượng này có thể xảy ra khi dầu trợ lực ở mức thấp, bơm trợ lực hỏng, hay thước lái gặp sự cố. Cần kiểm tra ngay để tránh gây khó khăn khi lái xe.

Tay lái trả chậm: Tình trạng này có thể do áp suất lốp thấp, bánh xe không đúng góc, trục quay vô lăng bị hỏng, hay hệ thống trợ lực gặp vấn đề. Cần kiểm tra để tránh tình trạng hư hỏng nghiêm trọng.

Vành tay lái bị rơ hoặc rung: Các khớp nối, khớp bẻ lái hay trục các đăng lái bị mòn sau một thời gian sử dụng có thể khiến tay lái bị rơ. Ngoài ra, sự hao mòn của ổ bi đỡ truyền động hay lốp xe cũng ảnh hưởng đến độ ổn định của hệ thống lái. Cần đưa xe đến đại lý để kiểm tra và thay thế khi cần thiết.

Tiếng kêu từ hệ thống lái khi đánh lái: Tiếng kêu có thể là dấu hiệu cho thấy thước lái bị hỏng, có thể do thiếu dầu trợ lực, khớp nối hoặc các đăng lái bị rơ, hay bơm trợ lực hoạt động kém. Nếu nghe tiếng kêu, bạn cần kiểm tra thước lái ngay.

Chảy dầu từ thước lái (với hệ thống trợ lực dầu thủy lực): Dầu chảy có thể là do phớt của thước lái bị hỏng. Bạn sẽ thấy dấu hiệu ẩm dầu trên chụp bụi hai bên. Khi gặp phải tình trạng này, cần kiểm tra và khắc phục kịp thời để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Qua bài viết Phụ Tùng Ô Tô Hồng Quân đã chia sẻ chi tiết những điều cần biết cũng như thời gian cần bảo dưỡng cho thước lái ô tô như thế nào. Mọi người đừng quên truy cập website để có thêm những thông tin mới hơn nhé.